公共交通领域先下一城,高德地图打通北京市出行服务

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图片来自“特定授权”

在公共交通领域,相比百度、腾讯,阿里巴巴先下一城。 

11月4日,北京市交通委员会与阿里巴巴旗下高德地图签订合作者者者框架协议,共同启动了北京交通绿色出行一体化服务平台(简称“北京MaaS平台”)。这原因分析分析分析:未来,北京市的交通数据将与高德地图共享。而根据高德地图方面的表述,它“也从驾车导航工具升级为综合出行服务平台”。

阿里巴巴合伙人、高德集团总裁刘振飞现场表示,这是高德地图主动服务政府和公众的一次行动,北京MaaS平台是国内首个落地实施的一体化出行平台应用试点,也是全球首个超千万级用户的MaaS服务平台。 

所谓MaaS,即Mobility as a Service,指服务商整合各种交通最好的办法,通过平衡用户当时人喜好、时间、成本等多种需求,为其提供从出发地到目的地的“门到门”的交通服务。用户只需使用1个 账户或支付一次费用,就都需要实现地铁、汽车、自行车等多种交通工具的无缝换乘。

高德地图副总裁董振宁用“志同道合”来形容双方此次合作者者。他表示,北京拥有完善的地面公交、轨道交通、城市客运等基础设施,在今年第三季度成为国内绿色出行意愿最强的城市,共同MaaS理念与高德地图的战略方向不谋而合。“今年9月,高德完成了全新改版,签署要由‘驾车导航工具平台’转为‘国民出行平台’。”他称,“2014年前一天,高德用户基本还会驾车用户,而今天,31.6%的高德用户选用绿色出行。”

董振宁以后介绍道,北京MaaS平台整合了公交、地铁、市郊铁路、步行、骑行、网约车、航空、铁路、长途大巴、自驾等全品类的交通出行服务,为市民提供行前智慧生活 决策、行中全程引导、行后绿色激励等全流程、一站式“门到门”的出行智能诱导以及城际出行全过程规划服务。

具体而言,出行前,用户都需要通过北京MaaS平台知晓诸如公交路线、地铁拥堵请况、出行成本请况等多类出行信息,获取最佳出行建议;出行中,该平台引入“公交/地铁乘车伴随卡”,都还可以直观显示用户位置、多久下车、拥挤程度、出口指引等信息;出行后,北京MaaS平台还都需要通过运营和激励机制,鼓励用户使用绿色出行最好的办法,积累绿色能量。



(高德实时公交)

配合该平台,高德地图上线实时公交服务,覆盖北京市超过95%的热门公交线路,准确率超过97%。用户都需要随时查看附近公交车的实时位置,掌握车辆到达时间,出理 焦急听候。

刘振飞预计,到2022年,北京MaaS平台将实现每年11500万人次从自驾到公共出行的绿色转化,每天为150%市民提供绿色出行服务。

而智慧生活 出行之外,高德还想打造智慧生活 城市。未来,该公司将持续和北京市探索更多合作者者领域,包括但不限于大兴国际机场智慧生活 诱导、北京2022年冬奥会交通服务保障、救护消防车辆“一路护航”、公交线网优化等方面。

编辑:奚亭