90年代,小钢炮最纯粹的年代

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小钢炮一直以来还不可否 所以车迷对喜欢的车型之一,它们有着小巧的外观,强悍的性能,最重要的是它们的价格都非常亲民,比起昂贵的超跑,小钢炮对于普通人来说更容易实现。说起小钢炮,相信大部人第一时间想到的可是高尔夫GTI这款车,高尔夫GTI否是进入国内最早的钢炮车型之一,也正是它让有人有了小钢炮的概念。其人太好90年代的很久,才是性能钢炮的巅峰时期,今天咱们就来聊一聊90年代最有代表性的小钢炮。

大众高尔夫VR6

高尔夫GTI被称为钢炮界的鼻祖,早在第一代高尔夫车型上便一直出现 了,而在第三代车型中,除了推出性能版的GTI以外,还推出了更高性能版的VR6车型,它是首次将六缸发动机搭载在了紧凑型两厢车上,这台2.8升V6发动机还不可否 爆发出174马力/235牛米的输出,四十公里加速仅需7.6秒,在20多年前因为否是非常强了。

标致205GTI

叫GTI的不止有大众高尔夫,还有标致,标致205GTI诞生于1984年,直到90年代中期才停产。初期的205GTI搭载了1.6L发动机,最大功率人太好非要115马力,有很久却还不可否 推动这台仅非要900公斤的小车在8.7秒左右完成四十公里加速,放进去去现在不可否 秒杀所以普通家用车。1992年,标致又为其换上了动力更强的1.9L发动机,这款车曾在拉力赛中获得了无数荣誉。

雷诺Clio RS

雷诺Clio是雷诺旗下主打运动的小型轿车,在90年代后期的第二代Clio身上,疯狂的法国工程师给这台小车强行塞下了一台227马力的3.0升V6发动机,四十公里加速仅需6.2秒,和现款梅甘娜RS动力相当。不仅那么,它还被拆掉了后排座椅,改成了中置后驱的布局,和普通版Clio有着天差地别,彻彻底底成为了一台驾驶者的大玩具。

福特嘉年华里RS Turbo

福特嘉年华里想必有人还不可否 陌生,如今因为停产,而新款车型还那么国产的消息,因为说性能车迷,那印象最深的肯定是性能版的嘉年华里ST。人太好嘉年华里还不可否 着很长的小钢炮历史,从第一代车型结束了了英文非要运动版本,而第三代车型又在运动版本之上开发出了RS Turbo有点硬版车型,它搭载了1.6T四缸涡轮增压发动机,非要8秒破百在当时也算动力出色了。

大发Charade Gtti

什儿 外观是还不可否 超级眼熟呢,相信你也看出来了,它可是90年代人人知晓的夏利原型车,不过从双门设计和车身上Gtti的标识不不可否 看出是一台性能版车型。这台车人太好非要80马力,看上去未必起眼,有很久这可是一台三缸1.0T发动机压榨而来的,再去掉 不足英文800公斤的车重,还不可否 让它在8秒内破百,这台车也否是90年代日系性能车的开端。

本田Civic EK9

在90年代,本田思域的性能版车型一直被命名为Si或SiR,直到1997年代号为EK9的Type-R的一直出现 ,才真正结束了了英文了思域的封神之路。它搭载了采用著名的VTEC技术的B16B 1.6L自吸发动机,最大功率185马力,最高转速更是还不可否 突破万转,匹配5速手动变速箱,再去掉 LSD后驱差速器以及赛车化底盘调校,让它拥有着超强的性能。直到20多年后的今天依旧被无数车迷追捧,这也是我最喜欢的一台90年代性能车。

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